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责任编辑：贾振飞中证APP讯（记者吴科任）苏宁易购（002024）1月14日晚公告，公司子公司苏宁国际集团股份有限公司出资5000万美元参与投资设立YunfengIKCo-invest，L.P．（简称“基金”）。该基金将参与爱康国宾的私有化。

根据我们在福建，浙江，山东三个省的调研，我们还发现一种新情况“无民不活”，商业，服务业，物流业主要是依靠民营经济的活跃才兴起的。这对于地方经济的发展来说其作用是不能轻视的。生产部门的投入固然重要，但如果忽略了商品流通，经济是不可能活起来的。生产和物流相辅相成。双管一齐下才能促进经济增长。商业，服务业，物流业主要是依靠民营经济的活跃才兴起的。这对于地方经济的发展的作用是不能轻视的。

注意服务基础设施可以分摊到其他人头上，我自身已经分摊完，边际成本为零，可以让全天下的业务都在我这上面做。我们注意看几家公司，亚马逊跟西安签了加速器，微软跟北京中关村签了加速器，所有的加速器中加速成长的企业，用我的云端化的基础服务，我无非是你不挣钱的时候，我一分钱不收，你成长得好的时候我收购你，参与你的股本，跟你分润，这是在后成长阶段收费，获得估值成长的利益，而不是前期让你支付费用。如果这两条逻辑现在正在全球范围内扩展，我们突然发现所有金融端口的东西，前期还只是场景的攻城略地，场景的深度、宽度中做，今天所有的金融发展，基于云革命时代，突然到来。

彼时，傅成玉初任中海油总经理，将新能源业务列为未来发展的重点。但是，中海油的新能源业务发展并不顺利，投资不小收获不大，到了2013年，中海油开始将新能源业务逐渐剥离。彼时，中海油表示，此举是为了更好的聚焦油气主业。有知情人士向《证券日报》记者表示，中海油在当时放弃新能源业务，一是因为发展不顺利，项目多陷入亏损；二是主导此事的傅成玉后来被调到了中石化。

金海威招股书显示，截至2018年9月30日，公司来自中国的收益已经由2016年的86.8%降低至79.2%，来自海外的收益从13.2%，提升至21.8%。未来，来自海外的销售有望成为公司业绩增长引擎，这也有助于公司改善财务状况。责任编辑：张海营

可在接受国内采访时，李书福也许才表露了心声：戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。如果说全资收购沃尔沃是吉利这个“农村小伙迎娶了国际巨星”，那收购奔驰，就是吉利已然再跟行业大哥大“称兄道弟”了。